gogon79

Tetap Tersenyum Kawan by Dhyo Haw.
TETAP TERSENYUM KAWAN
Kenangan terakhir buat ku tak bisa
Lupakan Wajah mu.,
saat kita bercanda berbagi rasa Habis waktu..
Semua yang sering kau lakukan tapi kini tak akan lagi bisa ku dengar,,
Cahaya mentari tak bersinar terang
Seakan kecewa karna kau tak ada
Buat ku tertawa lagi, buat ku tak sepi lagi..
Rindu kami bertumpuk disini,,
CODA :
hidup INI pilihan
Yang harus kamu pilih yang terbaik tuk jalanmu sendiri
KARNA ini kau yang memilih.. jalanmu sendiri
Jadi kini kau yang harus jalani..

Reff: Tetap tersenyum kawan..
Lihat mataku kawan
Jangan pernah kau merasa sepi sendiri..

kami disini kawan,,
tetap menunggu mu bersama sama lagi

	> back Profile Reggae Band
	:: Pasukan Lima Jari ::
	Personel Pasukan Lima Jari: Rio. T (Vokal) Tommy (vokal/gitar) Bastian (Gitar) Audi (bass) Aksa( Perkusi) Agiel (Drum) Damar (Keyboard) Filosofi Pasukan Lima Jari: gak ada.. Kalau inspirasi lagu-lagunya dari mana? Influences? Memilih genre Reggae karena semua personel kita menyukai aliran reggae, walaupun dari genre musik yg berbeda-beda(Blues,Jazz,Britpop,dll.) Semua personel kita bersatu melalui REGGAE.. Reggae itu musik yang gak teralu booming tapi juga gak pernah mati..Bob Marley(Jelas), Tony Q. Kalo punya album sudah berapa album yang dikeluarkan? Tahun 2006 (Demo album of PLJ) dan Insya Allah tahun ini Pasukan Lima Jari akan merilis Album yg berjudul Republik Rakyat Reggae,, doain ya!! hehe.. Sejak kapan mulai konsen di genre Reggae dan sdh berapa lama? Sejak Pertama Pasukan Lima Jari Terbentuk (2005) Pernah ikut musik competition atau Reggae Festival? Pasukan Lima Jari pernah menjadi Juara ke-3 di Mustang 88 FM Campus Band Festival 2006. Bisa sebutkan sering manggung dimana saja? Pasukan Lima Jari biasa manggung di Event2 pensi SMP-SMA, acara2 komunitas reggae, acara2 kampus, dll. dan Jam Session di bb's. Selain bermusik ada hobi lain, misalnya main bola, dll? Hobi lain selain bermain musik adalah Nongkrong di bb's, ntn mas Tony(Nyari Ilmu) hehe, ama KULIAH!!!!! Markas atau tempat ngumpul dimana? Markas Pasukan Lima Jari terletak di Simple music studio Rawamangun, Oddisey music studio, Rumahnya aksa, rumahnya tommy, dan Rumahnya Audi. Management Pasukan Lima Jari : Contact Person : 08128891091 (aksa) jalan Bojonegoro no. 4 Menteng, Jakarta pusat.

restless band# Hariku Lebih Hitam Dari Gelapnya Malam

jiwa bathilku datang mengubur hati
kebenaran yang hakiki semakin hancur
dan terbentuklah keangkuhan jiwa
menjebak antara ada dan tiada

tlah kepersembahkan padamu matahari
semua amarah ... semua nista yang hitam
hingga aku terjatuh dalam genggaman murka
tertunduk lusuh di akhir kepenatan

jiwa bathilku datang mengubur hati
kebenaran yang hakiki semakin hancur
dan terbentuklah keangkuhan jiwa
menjebak antara ada dan tiada

tlah kepersembahkan padamu matahari
semua amarah ... semua nista yang hitam
hingga aku terjatuh dalam genggaman murka
tertunduk lusuh di akhir kepenatan

teranglah langitku
senyumlah oh tanahku
kutahu kau tlah jemu
hariku tlah berlalu
beri aku keheningan
jiwa bathilku datang mengubur hati
kebenaran yang hakiki semakin hancur
dan terbentuklah keangkuhan jiwa
menjebak antara ada dan tiada

tlah kepersembahkan padamu matahari
semua amarah ... semua nista yang hitam
hingga aku terjatuh dalam genggaman murka
tertunduk lusuh di akhir kepenatan

teranglah langitku
senyumlah oh tanahku
kutahu kau tlah jemu
hariku tlah berlalu
beri aku keheningan
dan beri aku kedamaian..

ROJOPATI-DUA TANGAN HAPUS SERIBU DOSA

ROJOPATI-DUA TANGAN HAPUS SERIBU DOSA

"LYRICS ROJOPATI-DUA TANGAN HAPUS SERIBU DOSA"


Detaknya Jantungku
Berdenyut Kencang
Teringat Masa Lalu
Yang Begitu Suram,
Yang Penuh Dosa,
Yang Hina,
Yang Nista,
Yang Kelam,
Berselimut Hitam

Berai Air Mata
Basahi Pipiku
Tertusuk Hatiku
Saat Ku Mendengar
Takbir Bergema

Detak Jantungku
Berdenyut Kencang
Teringat Masa Lalu
Yang Begitu Suram,
Yang Penuh Dosa,
Yang Hina,
Yang Nista,
Yang Kelam,
Berselimut Hitam

Tadahkan Tangan
Mohon Ampun Padanya
Jalankan Semua Perintahnya
Jauhi Semua Larangannya
Kedua Tangan
Hapuskan Beribu Dosa
Saling Bermaaf-Maafan
Berjabat Tangan

Berai Air Mata
Basahi Pipiku
Tertusuk Hatiku
Saat Mendengar
Takbir Bergema
Tadahkan Tangan
Mohon Ampun Padanya
Jalankan Semua Perintahnya
Jauhi Semua Larangannya

Tadahkan Tangan
Mohon Ampun Padanya
Jalankan Semua Perintahnya
Jauhi Semua Larangannya
Kedua Tangan
Hapuskan Beribu Dosa
Saling Bermaaf-Maafan
Berjabat Tangan......

Tune-up Mesin Diesel

November 21, 2008 — Admin

Cara yang paling simpel dilakukan adalah membersihkan intake manifold. Karena mobil diesel cenderung memiliki saluran masuk yang lebih kotor ketimbang mesin bensin. Uniknya, proses pembersihan ini mirip dengan menyemprotkan engine conditioner yang dipakai buat mobil bensin.

gbr.1

gbr.2

Bedanya, cairan yang dipakai harus khusus buat diesel dengan harga Rp 100 ribuan. Sebab karakternya jelas berbeda dengan bensin. Mudah kok mencarinya, tabung kemasan memang mirip engine conditioner buat bensin tetapi ada tulisan khusus buat diesel (Gbr.1).

Aplikasinya cukup mudah, tinggal semprot ke arah intake manifold alias saluran masuk udara menuju mesin. Buat mesin diesel konvensional seperti pada Mitsubishi Kuda, Isuzu Panther atau Toyota Kijang, tinggal copot saja slang pada intake (Gbr.2) dan semprotkan cairannya.

gbr.3

Begini cara menyemprotnya, usahakan semprotan rata memutar (Gbr.3). Biasanya lubang intake ada di tengah, usahakan semprotan rata ke kiri dan kanan agar terisapnya juga rata ke masing-masing silinder.

Semprot memutar sekali saja, lalu biarkan. Putaran stasioner mesin bakal meninggi sebentar, lalu turun lagi. Setelah turun, bisa disemprot lagi. Langkah ini bisa dilakukan dua atau tiga kali. Lalu gas mesin supaya busa dan keraknya tersedot.

Setelah tiga kali menyemprot dan mesin digas, proses ini bisa diulangi lagi sampai tiga kali. Jadi semprot lagi beberapa kali dan gas, terus ulangi lagi. Nanti bakal kelihatan kalau diintip, kerak di dalam intake bakal berkurang.

Proses ini juga bisa dilakukan pada mobil diesel canggih, bahkan dengan sistem common-rail. Hanya, bedanya pada mesin diesel seperti ini biasanya ada katup yang mirip skep gas pada intake. Katup ini bukan skep gas dan hanya berfungsi seperti choke pada mesin bensin.

Sebelum membuka slang intake, cek dulu apakah mesin common-rail Anda memiliki air mass sensor. Alat ini berupa kotak hitam kecil dengan soket kabel di sekitar saringan udara. Kalau tidak ada, silahkan buka slang dan semprot saja di sekitar katup skep tadi. Langkahnya bisa sama dengan mesin diesel konvensional.

Tetapi kalau ada mass air sensor, slang intake tidak boleh dibuka. Penyemprotan harus dilakukan lewat slang kecil yang menempel pada intake. Misalnya slang PCV. Buka saja slang PCV dan selipkan pipa kecil untuk menyemprot lewat lubang yang terbuka. Mudah kan?

gbr.4

gbr.5

Proses yang satu ini mirip ‘sedot lemak’ dalam tubuh. Bedanya, ‘lemak’ dari karbon sisa pembakaran yang berada dalam ruang bakar dilebur bersama kotoran yang juga berada pada saluran pompa injeksi dan nosel. Khasiatnya punya dampak lebih ketimbang engine conditioner model semprot pada saluran hawa.

Aplikasinya selain sebagai media tune-up. Bisa juga sebagai obat pembersih saluran pompa injeksi. Seperti kejadian mesin yang menyendat pada putaran tinggi yang pernah dialami Isuzu Panther lansiran tahun 2001 milik operasional kantor. Tanpa harus melakukan servis pompa injeksi. Ternyata masih bisa dirawat dengan bantuan cairan tersebut.

Karena cukup mudah, Anda sendiri dapat melakukan sendiri aplikasinya. Hanya perlu mencari bahannya, berupa cairan yang bisa dimasukkan ke dalam saluran bahan bakar. Salah satunya berlabel Diesel Purge yang bisa didapat di pasaran dengan harga Rp 120 ribuan. Ada dua macam perawatan dengan cairan semacam ini. Mau tahu? Simak prosesnya berikut ini.

Pertama sebagai perawatan ringan, maksudnya jika performa mesin ingin dijaga walaupun masih relatif terasa normal saat dipacu. Caranya cukup tuang satu botol penuh ke dalam tangki bahan bakar. Proses pembersihan berjalan bersama Solar yang terisap oleh pompa injeksi.

gbr.6

gbr.7

Kedua, buat mesin yang performanya mulai kendur namun tidak mengeluarkan asap putih saat akselerasi. Caranya, biarkan mesin ‘minum’ obat ini dengan menyedot langsung cairan tersebut dari botolnya. Agar cairan bisa benar-benar bersirkulasi pada pompa injeksi dan berfungsi seolah BBM.

Maka sebaiknya cairan ini ditampung dalam satu wadah khusus. Cabut selang Solar masuk dari keluaran filter Solar yang terhubung dengan pompa (Gbr.4). Saluran balik minyak ke tangki dari pompa injeksi juga dilepas dan dimasukan ke dalam wadah (Gbr.5). Agar cairan yang tersedot dari setengah isi botol ini bisa terlihat, sebaiknya gunakan wadah yang relatif bening (Gbr.6).

Cairan pembakar lemak ini sedapat mungkin bisa tersedot habis, sehingga putaran mesin perlu dibuat tinggi setiap 2 detik lamanya. Caranya dengan membenamkan pedal gas hingga putaran sekitar 3.000 rpm lalu langsung dilepas agar kembali stasioner.

Ketiga, buat perawatan yang cukup berat. Indikasinya asap putih dari knalpot cukup pekat terlihat dan mesin terasa menyendat saat dipacu namun tetap mudah distater saat mesin dingin. Dari proses kedua (Gbr.7), tinggal tuangkan sisa cairan setengah botol yang sudah terhisap murni langsung ke pompa injeksi, untuk dimasukan ke dalam tangki bersama BBM.